Eole et la chaussée romaine
Saviez-vous
– que l’ancienne chaussée romaine reliant Cologne à Boulogne traverse la plaine de Boneffe?
– que celle-ci est en cours de classement au patrimoine mondial Unesco? mais encore
– que le projet éolien industriel proposé par Air Energy veut ériger deux éoliennes au pied de la dite chaussée?
La chaussée romaine est un patrimoine historique, culturel et vert exceptionnel à préserver. Pour mieux vous en rendre compte, regardez ce diaporama.
La voie romaine Bavay-Tongres est une section d’un des axes majeurs de la Gaule septentrionale qui reliait deux points stratégiques, la Mer du Nord depuis Boulogne jusqu’au Rhin à Cologne.
Environ tous les 30 km, ce qui correspondait à une journée de marche, la chaussée était pourvue de haltes routières et d’agglomération abritant ateliers, commerces, bains, temples . . . Un des principaux vicus était situé à Taviers (Taberme en latin).
Les tumuli sont des monuments caractéristiques de cette importante voie. Ces tombes monumentales ont été implantées à partir du dernier quart du 1er siècle. Ils se concentrent essentiellement en Hesbaye dont ils constituent un trait marquant. Leurs dimensions sont parfois importantes. Ils abritaient un mobilier funéraire riche mais nombre d’entre eux ont été pillés. A ce jour, la totalité des tumuli encore en élévation sont protégés par un classement. Nombre d’entre eux se situent le long ou aux abords immédiats de la chaussée romaine. C’est le cas du tumulus d’Hottomont.
La chaussée présente encore aujourd’hui 70 kms verts de Moxhe (Hannut) à Morlanwelz (Entre Binche & Gosselies) praticables à pied, à vélo ou à cheval.
Elle constitue un exemple remarquable d’aménagement du territoire qui a subsisté jusqu’à nos jours. Avec les tumuli, elle est le seul monument antique visible et subsistant dans cette région. En effet, elle est encore présente dans sa quasi totalité et est intégrée au réseau des voiries sous des statuts divers, route nationale, voiries communales ou simple rue.
Source: Unesco.org
La revue « Eghezée & vous » consacre un article aux fouilles effectuées à Taviers. Lire page 18 & 19. Pour rappel, 3 éoliennes sont prévues le long de la chaussée romaine.
L’ancien groupe « Sentiers de Perwez » connu sous le nom d’Indiana Jack a mis en valeur dans un superbe diaporama les 70 kms verts de la chaussée romaine de Moxhe à Morlanwelz.
EGHEZÉE (14 km)
- Etat de la chaussée romaine à Eghezée
- A l’est de Branchon (Eghezée)
- Hameau « Au bâti », Branchon (Eghezée)
- Au nord de Boneffe (Eghezée)
- Au nord de Taviers (Eghezée)
- Chapelle Saint Donat, Taviers (Eghezée)
- Etat de la chaussée romaine à Ramillies
- Frontière avec Eghezée, à l’est du RAVEL-2 (Ramillies)
- Traversée du RAVEL-2 (Ramillies)
- Tombe (tumulus) de HOTTOMONT (Ramillies)
- A l’est de la frontière avec Perwez (Ramillies)
S’informer et communiquer est primordial.
Une marche de la solidarité est organisée autour des éoliennes de Perwez au profit de l’ASBL « Crianças do Mundo » ce dimanche 10 mai à 14h . Le parcours n’empruntera pas la Chaussée Romaine mais bien par le RAVeL L147 qui fait partie de la « Croix de Hesbaye » (Voir le plan).
Pourquoi ne pas en profiter pour avoir un échange de vues instructif et enrichissant avec les Perwéziens participant à la marche et dont certains vivent déjà depuis plusieurs années avec 9 éoliennes ?
A noter que les éoliennes de Perwez sont moins nombreuses et plus petites que celles prévues dans ce nouveau projet et qu’elles sont installées au sein d’un paysage différent de la plaine de Boneffe.
Nouvelles de l’étude d’incidence
Les premiers relevés « oiseaux » ont débutés. Ils s’intensifieront au printemps, en été et en automne pour étudier les flux migratoires transitant par la plaine de Boneffe. Comme annoncé précédemment, ce processus est long. Le bureau d’étude CSD n’aura pas terminé son travail avant novembre ou décembre 2009. Tous les autres points de l’étude d’incidence seront abordés petit à petit.
Il est bon de rappeler que le bureau d’étude ne communiquera AUCUN RESULTAT INTERMEDIAIRE. L’argument avancé étant que seule l’analyse intégrée de toutes les incidences permet de tirer des conclusions.
Rappelons que l’étude est menée par un ingénieur agronome du bureau namurois de la firme suisse CSD.
3 photomontages panoramiques de la plaine de Boneffe
Voici 3 photomontages panoramiques avec les 17 éoliennes pris depuis 3 points de vue au Sud, Nord et l’Est de la plaine de Boneffe.
Cliquez sur les points de vue de la carte ci-dessous pour découvrir un paysage modifié et vous faire une opinion.
Depuis le point culminant de la plaine entre Branchon et Jandrenouille
Depuis la ferme Saint-Pierre à Boneffe
Depuis le chateau d’eau de Jandrenouille
D’autres montages suivront.
L’étude d’incidence retardée de plusieurs mois
Le journalise du groupe Vers l’avenir qui suit le dossier des 17 éoliennes de la plaine de Boneffe fournit une nouvelle information concernant l’Etude d’Incidences sur l’Environnement (EIE). La pétition en ligne, l’intervention de l’association Natagora ainsi que les lettres introduites par les citoyens en décembre 2008 auprès du conseil communal d’Eghezée et de la société Air Energy ont permis de mettre un point à l’agenda de l’étude d’incidence, à savoir l’impact du projet sur l’avifaune du site naturel et plus particulierement sur les oiseaux migrateurs.
Le bureau d’étude désigné (Groupe CSD) devra effectuer le relevé migratoire des oiseaux qui transitent par ce site. Il faudra donc attendre l’automne 2009. C’est ce que signale l’éco-conseiller de la commune d’Eghezée. Cette étape devra donc allonger la procédure de quelques mois: on parle de 3 à 6 mois.
Source: « Boneffe : on va d’abord observer le vol des oiseaux » (Actu24.be)
Informations complémentaires: Prise de position de l’ASBL Natagora sur les éoliennes
La guerre des vents ou la course aux euros
Dans un article récement paru dans « Le Soir », on relate la guerre que se livrent deux sociétés éoliennes (Ecopex et Greenelec) pour dresser des éoliennes à Hondelange et Autelbas en province de Luxembourg le long de l’E411.
Pourquoi tant de sociétés capitalistes sont-elles intéressées par les projets éoliens? Y aurait-il une rentabilité hors du commun? Grâce au système des certificats verts (Voir aussi le site de l’CWAPE), ces projets sont en effet très rentables. Des tas de sociétés allant de la très petite société à la grosse société type Electrabel se livrent en Wallonie à une course à qui pourra placer le plus d’éoliennes aux dimensions les plus grandes et ce le plus vite possible .
Certains projets industriels se cachent derrière des facettes de projets citoyens plus ou moins ficelés dans le but de masquer le projet purement commercial. Voici une citation de Vincent Delire, conseiller communal de Couvin qui fait réflechir. Celui-ci s’est senti trompé par l’éolienne ‘citoyenne’ de Couvin. « Un retour citoyen et confier le pouvoir de décision aux populations locales, c’est une vue de l’esprit. La commune ne touche pas un euro. A part trois Couvinois qui sont dans la S.A de M. Mambour, qu’il contrôle avec son épouse à 68 %, aucun citoyen n’a participé au financement. Cette éolienne a été construite sans étude d’incidence, c’est une catastrophe paysagère. Enfin, aucun compte n’a été publié, c’est illégal. J’affirme que c’est une escroquerie par rapport à ce qui était promis. »
Quand l’écologie sert de prétexte au profit.
Affaire à suivre …
Folx-les-Caves protégé par un règlement général sur les bâtisses en site rural (RGBSR)
La province du Brabant wallon compte dix-neuf villages couverts par un Règlement général sur les bâtisses en site rural (RGBSR). Parmi ceux-ci, Folx-les-caves, un des villages bordant la plaine de Boneffe et donc directement concerné par le projet éolien industriel.
Voici la liste des 19 villages concernés: Nodebais et Tourinnes-la-Grosse (dans la commune de Beauvechain); Corroy-le-Grand et Longueville (Chaumont-Gistoux); Glabais-La Bruyère (Genappe); Bossut (Grez-Doiceau); Jauchelette, Mélin et Saint-Rémy-Geest (Jodoigne); Folx-les-Caves et Marilles (Orp-Jauche); Maransart (Lasne); Gaillemarde (La Hulpe); Céroux (Ottignies); Bornival et Monstreux (Nivelles); Malèves-Sainte-Marie-Wastines et Thorembais-les-Béguines (Perwez) et, enfin, Autre-Eglise (Ramillies).
Pour rappeler qu’on ne peut pas y construire n’importe quoi.
Le règlement général sur les bâtisses en site rural (RGBSR) a pour but d’éviter l’urbanisation de beaux villages ruraux, du moins si la commune en a décidé ainsi. On y retrouve toutes les prescriptions en matière de constructions.
Pour chaque village concerné, le gouvernement wallon publie une plaquette, dont les dix premiers numéros sont sortis ce 5 mars. On y retrouve deux villages du Brabant wallon : Saint-Remy-Geest et Thorembais-les-Béguines. D’autres suivront, mais pas tous les villages, 200 au total, car pour eux, des dépliants existent, mais n’ont pas, de l’aveu du ministre, le caractère complet des dix fascicules fraîchement sorti de presse. On y trouve d’abord un aperçu du village et de son paysage suivi d’une synthèse, les caractéristiques de l’habitat et là où c’est un outil important, les règles d’application en matière de construction : que construire et surtout ne pas construire, comment s’intégrer au relief, comment concevoir les volumes, quels matériaux privilégier, comment concilier tout cela avec un développement durable. Un lexique et des adresses utiles viennent compléter cet outil.
S’il s’agit d’une véritable ligne de conduite pour la protection et la valorisation du patrimoine rural, comment le méga projet éolien avec ces mâts de 100m de haut aux abords du village de Folx-les-caves pourra-t-il respecter cette nouvelle réglementation?
Quelques photos pour vous faire réflechir
Voici la zone où les éoliennes sont prévues … le paysage de type « Open Field » que la plaine de Boneffe constitue est visible de loin … Imaginez-vous des tours culminants à 150 m de haut.
Cliquez pour zoomer.
Les points d’implantation du parc éolien
Cliquez pour zoomer.
Comme vous pouvez le voir ci-dessus, les éoliennes seront implantées pour des raisons de coût le long des chemins pavés traversant la plaine de Boneffe. Imaginez les modifications de voirie qu’il faudra faire pour laisser passer les engins de chantier et les convois exceptionnels. Quelles nuisances sont à craindre par le passage de l’imposant charroi lié à la construction de ces 17 éoliennes? Il faut ajouter à cela la (ou les) ligne(s) Haute ou Moyenne tension qui devrai(en)t relier le parc au réseau électrique.
Deux photomontages en sortant de Folx-les-caves et en arrivant à Folx-les-caves depuis Jandrenouille
Prenez la chalet du club d’aéeromodélisme pour point de référence.
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